Tun daga 1769, lokacin da aka gina mota ta farko da aka gina ta aterobile a Faransa, masana'antar kera motoci ta samo asali fiye da ƙarni biyu. Kamar yadda al'umma ke ci gaba da ci gaba da fasaha na fasaha, bukatar yin aiki, aminci, ingantaccen aiki, kuma karfin gwiwa, da kuma kare muhDuki - ci gaba da samun muhDuki. Tabbatar da waɗannan manufofin ya dogara da babban amfani kayan roba a cikin motocin. Dukda cewa ba gani sananne ba, wadannan sassan roba Wasa mawuyacin mahimmanci a cikin hatimi, rawar rawar jiki, watsa wutar lantarki, raguwar amo, da kuma samun kwanciyar hankali.

Daidaitaccen mota ya ƙunshi 300-400 daban-daban kayan roba , kamar Saka hatimi, Sears, O-zobba, Anti Viwan faranti , da Farantin murfin kayan masarufi . Duk da ƙaramin girman su, waɗannan abubuwan haɗin kai suna tasiri kai tsaye tasiri a amincin abin hawa da aminci. An haɗa kayan haɗin, musamman, ana ɗaukar su azaman mahalarta mota. Motocin fasinja na zamani sun ƙunshi sama da 240 Abubuwa na Duko , da alama da alama ba shi da mahimmanci ga amincin tsarin. Misali, Lissafin lalacewa ta lalace ta hanyar kuskure roba o-zobe ko hatimin mai tsakanin bututun na iya haifar da sakamako mai tsanani.

Tare da haɓakar masana'antu, da bidi'a An gyara kayan rufin roba da vibration-damping sassa (kamar bushe faranti da faranti na rigakafi ) Ci gaba da samun cigaba a cikin aikin abin hawa gaba ɗaya. Muhimmancin fasahar slika ba iyaka ga bangaren mota. A cikin 2013, Ofishin Jakadancin Eva ya kare da tashar sararin samaniya ta duniya ta kare saboda yaki ruwa a cikin kwalkwali na sama jannati; Hakanan manufa na kasar Sin ta kuma gudanar da takamaiman bincike da maye gurbin An gyara kayan rufin roba a cikin injin dinta. Wadannan lamurra suna nuna cewa fasahar subse ba kawai doka ce ta masana'antu ba - tana da kyakkyawar muhimmiyar rayuwa ta rayuwar ɗan adam.

Kamar yadda masana'antu mota ta zama ta zama ƙara ƙarfi, roba da aka yi da rawar jiki-damfara Masana'antu ma ci gaba ne ga mafi girman daidai. Koyaya, masana'antar tana fuskantar matsin lamba ta biyu: hauhawar kayan masarufi da farashin kayan aiki, yayin da masana'antun motoci suka ci gaba da tura tsarin tsayayyen tsarin aiki tare da ƙimar farashin. Yawancin masu samar da masu matsakaici da yawa suna aiki tare da ƙananan ribar riba da ƙarancin nauyi, waɗanda ke ba da gudummawa ga tsokanar wasan motoci da na gida.

Kodayake sau da yawa ɓoye a cikin abin hawa, roba da aka gyara masu alamun keɓantacce ne na ingancin mota. Daga qarshe, hatimin da ba'a da shi na abin hawa ya dogara da ingantaccen ingancin kowane O - zobe, hatimin mai, buga tsiri, Damping farantin , da farantin kulawa . Kananan kamar yadda suke, suna ɗaukar nauyin da za a nuna lafiya da ta'aziyya.

Kayan aiki na roba na mota - rarrabuwa

Kayan aiki na roba na roba da aka kasu kashi ɗaya cikin manyan rukuni shida:

Iri iri na Saka hatimi

Sears

Kafar Brake

Takalma na ƙura

Birki na diaphragms

O-zobba

I. Saka Tube

Saka hatimi Haɗe da taga, kofa, rufin, datsa, saka, an birge shi, da nau'ikan mai rufi. Ana yin su ne daga polyolefin elastomers kamar EPDM Roba , masu hade da kayayyaki, kuma Tpe thermoplastic ellastomus. Amfanin su sun hada da kyakkyawan sa juriya, juriya, raunin yanayi, karancin karancin tashin hankali, kuma in mun gwada da aiki mai sauki. Wasu tube na rufe ido suna ɗauke da tsarin ƙarfafa, suna samuwa a cikin nau'ikan da yawa waɗanda suka hada da ƙarfe, launin ƙarfe igiyar waya tube, da tube aluminum.

Aikace-aikacen Secking Tube:

1. Nau'in

Ƙofar rufe tube

Gilashin gudu gilashi

Outer ƙofar rufe tube

Radiat mai rufe hatimi

Injin Hood dinta

Akwatin Lid Lid

Jirgin ruwa na ruwa

Cikin Cikin Cikin Ciki

2. Tsarin

a. M roba hatimi (gami da sloke kumfa)
b. M roba hatimi (kumfa + m roba)
c. Roba-karfe wanda aka ɗaure slick
d. An katange ko rufe fuska
e. Multi-Layer Hoto na rufe tube (roba + kumfa +

II. Sears

Mayarwa Sears ana amfani da shi da farko don rufe hatimi mai juyawa ko taƙaitawa. Suna iya yin tsayayya da manyan hanyoyin juyawa, suna ba da kyakkyawan sutturar kai, kuma suna samar da dogon rayuwa. Daidai ne kayan roba , musamman a cikin injuna da kayan kwDukiya.

Aiki

Godiya ga sassauci da kuma tDukafawa tsarin ƙarfe, seeksan seeds suna amfani da karfi na radial ta hanyar lebe na hatimin su don hana cutar ruwan zaki yayin shiga.

Kayan

Zabi ya dogara da yawan zafin jiki da karfin ruwa mai ruwa:

Nbr (nitrile roba)

Rahotsi Rosai: -40 ° C to 120 ° C

Mai kyau juriya

Amfani da tsada kuma ana amfani dashi don daidaitattun abubuwan mai

Hnbr (hydrogenated roba roba)

Rahotsi Rosai: -40 ° C zuwa 175 ° C

Mafi girma zafi, acid, fetur, da juriya na ozone

Mai juriya mai kama da fkm

Amfani da shi don aiwatar da abubuwan da mai mai kamar crankshaft da kayan sawa

Al'amari

Babban aiki don tDukafawa buƙatun mota a cikin Adadin kuzari, Kariyar muhDuki, Ta'aziya, da aminci

Rai mai nisa na rayuwa (wanda ba a yi amfani da shi ba har zuwa 150,000 km)

Yarda da ka'idodin muhDuki da Iatta 16949 bukata

III. Kafar Brake

Tsarin Rangar yana amfani da ruwa mai birki, da kuma ruwa daban-daban na birki na buƙatar dacewa Kamfanin roba na roba . Tarihi da aka yi da NBR, kofuna na ja a yau dole ne ya dace da abubuwan da ba na zamani ba.

Fiye da 95% na motocin zamani suna amfani da su Peg-tushen birki ruwa (Glycol Ethers). Peg ruwa-ruwa mai narkewa ne mai narkewa, mai ɗorewa, kuma mai jituwa da roba. EPDM Roba ya dace da kofin ja-gora saboda:

Yana da kyakkyawar juriya ga ruwa polar Brake

Yana yin rijiya a ƙarƙashin yanayin zafi (har zuwa 150 ° C) wanda rikici ya haifar da tashin hankali lokacin bring

Yana bayar da mafi girman tsayayyen ruwa, kaddarorin da ke da ƙarfi, da juriya

Don haka, EXDM shi ne babban abu don kofuna na birki.

IV. Takalma na ƙura

Waɗannan sun haɗa da CV na haɗuwa da ƙiren ƙura da kuma takalma mai ƙura da ƙugiya. Ana amfani da kayan da yawa, yawanci obdm na thermoplastic, Tpv , da Kr (chloropren roba). Kodayake mai sauki, takalma ƙura suna buƙatar juriya da zafi, juriya, juriya na mai, da juriya, da kuma kyakkyawan yanayin.

Cr roba ana amfani dashi sosai saboda daidaitawar mai da kuma aikin zazzabi. Dukansu takalmin ƙura na EPDM da TPV suna samuwa a kasuwa.

V. diaphragms na ciki

Waɗannan diaphragms Aiki a tsakanin ɗakunan birki, yana watsa matsin lamba a cikin tsarin kwastomomi. A matsayin kayan aikin readuwa da aka gyara suna da matsanancin iska, yana buƙatar sassauƙa da amsa.
Babban abu shine roba na zahiri , tabbatar da tsorewa da aminci a ƙarƙashin tsoho maimaitawa.

Tun daga 1769, lokacin da aka gina mota ta farko da aka gina ta aterobile a Faransa, masana’antar kera motoci ta samo asali fiye da ƙarni biyu.